Comment la Hollande a assuré le back office au Maroc

Dans les grands projets d’outsourcing, les prestations de maintenance informatique sont souvent délocalisées au Maroc, en Inde ou aux Philippines. Mais le Rallye Aïcha des Gazelles ne fait jamais rien comme les autres !

Lorsque nous nous sommes lancés dans le défi d’alimenter le véhicule électrique mis à la disposition du rallye par La Poste, le photovoltaïque s’est rapidement imposé comme un indispensable écologique. Notre partenaire technologique hollandais, Alfen, a alors conçu un module mobile de 3 panneaux solaires pour alimenter la borne de recharge. Et nous avons équipé l’ensemble de la solution CiMS (Charge point Infrastructure Management Système).

 

Aujourd’hui, CiMS gère les bornes de recharge rapide du programme E-laad. 240 bornes sont d’ores et déjà opérationnelles sur un objectif de 10 000 et avec un rythme d’installation de 30 à 40 unités par semaine. CiMS gère l’identification de l’utilisateur final, la transaction et la maintenance à distance de la borne.

Et c’est comme ça que la Hollande est devenue la base arrière du véhicule électrique du Rallye ! Le désert Marocain n’a pas grand-chose à voir avec les zones d’implémentation néerlandaises. Et les bornes n’avaient jamais été couplées à un panneau solaire. Que le tout soit opérationnel était un vrai challenge. Mais CiMS a permis de procéder à la mise-à-jour du module de recharge spécial Rallye des Gazelles depuis la Hollande tout au long du Rallye.